Garuda Indonesia Airways 737-400 GA 200

Saya tidak tahu apakah hal ini benar-benar dapat dikaitkan, atau memang sekedar kebetulan.

Pesawat garuda yang jatuh terbakar : 737-400 dengan nomor penerbangan GA 200. Tanggal jatuh dan terbakar adalah 7 Maret 2007.

Maka : 737-400, GA 200 –> 7 / 3 / 2007

Hal ini masih bersifat spekulatif. Bahkan ada yang mengkait-kaitkannya dengan hal mistis. Ah, ada-ada saja.

Read Full Post »

Himbauan Wapres

Kalangan pengusaha diingatkan oleh Wakil Presiden Muhammad Jusuf Kalla, Jumat (9/3) siang, agar jangan coba-coba untuk menyogok sejumlah uang kepada para pejabat yang menangani masalahnya. Pasalnya, para pejabat itu tentunya akan menolak, mengingat mereka sekarang ini ketakutan setengah mati jika perbuatan itu diketahui oleh aparat hukum. Berita selengkapnya silahkan klik di sini.

Menurut saya, wapres ini tidak pernah datang ke lapangan. Lahir dari kalangan pengusaha. Yang jadi pertanyaan, apakah dahulu wapres tidak pernah menyogok pejabat? Kalaupun pernah, saya dapat memaklumi karena sebenarnya pengusaha ingin agar semua urusan dapat berjalan cepat, lancar, dan atau minimal berjalan sebagaimana mestinya.

Read Full Post »

Turut Berduka Cita

Saya menyampaikan turut berduka cita atas insiden jatuhnya pesawat komersial Garuda Indonesia Airways, yang kembali memakan korban jiwa sebagai salah satu dari rangkaian kecelakaan transportasi di negara ini.

Semoga kejadian-kejadian tersebut dapat membuat kita lebih berhati-hati dan lebih bijak dalam bersikap.

Semoga Allah mengampuni dosa-dosa mereka dan diterima di sisi Nya serta memberi kekuatan kepada keluarga yang ditinggalkan. Amin…..

Read Full Post »

Efek Levina I

Apa yang terjadi paska terbakarnya Kapal Penumpang Motor (KMP) Levina I? Berdasarkan berita-berita di televisi dan media cetak, syahbandar di beberapa pelabuhan mulai “sibuk” memeriksa perlengkapan keselamatan kapal dan kondisi kapal. Lalu mulai memeriksa kendaraan atau penumpang yang akan masuk ke kapal.

Bahkan di Lombok ada kapal yang dicabut izinnya karena tidak memadainya perlengkapan keselamatan bagi penumpangnya

Pertanyaannya : Lalu selama ini kerjaan mereka apa? Sebagai administrator saja? Ah buang-buang uang negara saja mereka.

Read Full Post »

Menteri Perhubungan : Nggak Mau Resign Tapi Tunggu Dipecat Saja?

Jajaran pejabat di Departemen Perhubungan diganti. Tetapi menterinya kok masih tetap “bertahan” ya? Padahal baca informasi (kasus Adam Air Hilang) saja nggak becus. Artinya, cuma baca saja, nggak tahu kondisi yang sebenarnya, Malunya seberapa ya kalau salah di depan publik. Mungkin sakit hati ke stafnya yang salah kasih informasi nggak seberapa. Ini bicara malu dan kredibilitas lho.

Kondisi transportasi di Indonesia sudah parah. Tidak perlu jauh-jauh melihat transportasi darat atau laut. Lihat saja di sekitar kita. Sehari-hari kita pasti lihat yang namanya angkutan darat kan? Banyak lho yang tidak layak jalan. Saya pernah perhatikan beberapa angkutan umum yang roda belakangnya sudah botak kanan dan kiri. Nggak tahu depannya. Yang jelas sih kalau beli ban nggak mungkin yang baru. Dan kalau bannya botak, kalau ngerem nyampe nggak? Bisa nabrak lho. Terus yang pasti boros bensin juga.

Lalu kemarin malam saya lihat di newsticker di Metro TV. Ada pernyataan dari Hatta Rajasa, bahwa yang menentukan pengunduran dirinya bukanlah dia, melainkan presiden.

Ini orang ngerti esensi dari “mundur dari jabatan tidak sih”? Kalau mau mundur namanya RESIGN, seperti kalau kita bekerja di kantor.

Tapi kalau yang namanya tergantung presiden, dan apabila presiden memang menginginkan demikian, namanya ya DIPECAT.

Dengan kata lain, dia maunya dipecat saja. Malu-maluin saja. Buat saya, kalau kira-kira mau dipecat, mendingan resign dulu. Malu. Ini pendapat dan pengalaman pribadi. Hehe…..

Ulah pejabat di Indonesia dari jaman baheula sampai jaman modern relatif masih tetap sama. Trendnya tidak berubah. Ogah mundur secara gentlement. Kalau pun ada yang mau mengundurkan diri secara gentlement  juga sedikit  dan mereka pantas masuk MURI karena pejabat yang seperti ini langka sekali.

Read Full Post »

Senopati Nusantara, Adam Air, Levina I, Adam Air. Berikutnya???

Masih segar dalam ingatan kita kasus tenggelamnya Kapal Motor Penumpang (KMP) Senopati Nusantara yang dinyatakan hilang pada pada pukul 03.00 WITA, 30 Desember 2006.

Tahun 2006 ditutup dengan kejadian yang memilukan dengan kasus Kapal Motor Penumpang (KMP) Senopati Nusantara setelah beberapa rangkaian musibah dan bencana yang melanda negeri kita yang tercinta ini.

Tanggal 1 Januari 2007 kita dikejutkan kembali dengan hilangnya pesawat Adam Air, Boeing 737-400 di sebelah barat laut kota Makasar. Hingga kini pun bangkai pesawat masih belum dapat ditemukan. Diduga keras pesawat tersebut memang tenggelam di dasar laut.

Belakangan kita dikejutkan kembali dengan terbakarnya Kapal Motor Penumpang Levina I di Kawasan Kepulauan Seribu dalam perjalanannya menuju Bangka. Belum lagi kasus jatuhnya (lagi) pesawat Adam Air karena gagal mendarat dengan “mulus”. Itu belum termasuk kasus Lumpur Lapindo yang hingga kini pemyelesaiannya masih belum jelas juga.

 

Seperti yang terjadi pada KMP Senopati Nusantara, KMP Levina I pun juga kelebihan penumpang. Bisa diartikan bahwa yang menaiki kapal tersebut, melebihi dari data penumpang yang terdaftar.

Saat ini kita hanya tinggal pasrah menunggu, apakah akan ada bencana lain yang akan menunggu kita (terutama transportasi)? Semoga saja tidak. Hanya Tuhan yang tahu.

Read Full Post »

Lho…Kok Jadi Putih Semua?

Sabtu pagi kemarin saya membaca Koran Kompas di kolom POJOK (kolom yang biasanya tempat sindir-menyindir). Lalu ada beritanya juga di TV, sepertinya siaran ulang sih. Ceritanya, pesawat Adam Air yang mendarat dengan “sukses” , dicat putih sampai merek dagang “Adam Air” tidak terlihat lagi. Sampai saat ini belum ada informasi lebih lanjut mengenai hal tersebut, termasuk alasan kenapa sampai dicat putih. Lucu juga lihat pesawat “bongkok” begitu. Itu pesawat bengkok sampai berapa derajat ya? Sepertinya sih 20 – 30 derajat. Ntar diukur deh (sambil bawa bujur yang gede).

Kemungkinannya :

1. Pihak Adam Air berusaha untuk menutupi kondisi tersebut dengan menyamarkan pesawat miliknya dengan cara mengecatnya menjadi putih semua. Padahal semua orang juga tahu kalau pesawat terbang yang mendarat dengan tidak mulus dan juga yang bengkoknya seperti itu adalah milik maskapai penerbangan Adam Air. Apakah pihak Adam Air berusaha menutupinya? Masihkah di Indonesia berlaku cara menutupi fakta yang sudah diketahui publik secara luas?
2. Saya belum tahu lagi alasannya. Belum ada informasi lebih lanjut mengenai hal ini. Hehe…..

Ada yang tahu?

Read Full Post »

AS Khawatir Lagi?

Dikutip seluruhnya dari http://www.kompas.com/ver1/Internasional/0702/24/045738.htm

AS KHAWATIRKAN KEKUATAN MILITER CHINA

SYDNEY, JUMAT – Amerika Serikat mengkhawatirkan pembangunan kekuatan militer di China, khususnya setelah China meluncurkan uji coba persenjataan antisatelit, Januari lalu. Langkah China dinilai “tidak konsisten” dengan niatnya untuk menjadi kekuatan global yang damai.

Wakil Presiden AS Dick Cheney dalam pidatonya di Sydney, Jumat (23/2), memuji China karena telah memainkan peran yang “sangat penting” dalam membujuk Korea Utara untuk kembali ke meja perundingan.

Upaya China itu berujung dengan dimulainya kembali perundingan enam pihak nuklir Korut, yang berakhir dengan kesepakatan di mana Korut berjanji menutup reaktor nuklir utamanya.

Read Full Post »